서울시, '사람중심 자전거 혁명' 계속 추진

사진=서울시

서울시가 '사람중심 자전거 혁명'을 계속 추진한다는 계획을 밝혔다.

 

2030년까지 자전거 도로를 현재의 940km 규모에서 총 1330km까지 목표로 늘려 전체 도로 중 자전거 전용도로가 차지하는 비율을 7%까지로 높이고, 교통수단 중 자전거가 분담하는 비율도 15%로 올린다는 계획이다.

서울시는 이같은 내용을 담은 'CRT 핵심 네트워크 추진계획'을 15일 발표했다. CRT는 자전거 하이웨이(Cycle Rapid Transportation)를 뜻하는 영문 약자다.

 

우선 내년까지 23.3km를 더 건설하기로 했다. 한강대로(4.2km), 청계천로(11.88km), 양화·동작대교 등 6개 다리(7.2km)에 자전거 도로를 만든다. 성북천·정릉천·중랑천 자전거 도로는 청계천 자전거도로와 연결한다. 서울을 남-북(광화문~한강대로~한강대교~여의도)과 동-서(청계천~성북천·정릉천·중랑천·한강)로 연결하는 도로망이 완성되는 것이다.

아울러 가양, 양화, 동작, 성수, 영동, 올림픽대교에 자전거 도로를 신규 설치한다. 지하철, 버스, 택시에 자전거를 거치대를 만들어 자전거를 가지고 승차할 수 있도록 할 계획이다. 건물에 자전거 거치대와 이용자용 샤워실을 설치하는 기업에는 교통유발부담금을 줄이도록하는 조례도 8월부터 시행된다.

박원순 서울시장은 "앞으로 서울시는 보행친화도시를 넘어 세계 최고의 자전거 천국을 만든다는 목표로 사람 중심 자전거 혁명을 계속해나가겠다"고 말했다.